{"id":5172,"date":"2025-10-23T12:05:37","date_gmt":"2025-10-23T12:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/tirrenica.mapo.dev\/lautostrada\/le-tratte-autostradali-in-concessione"},"modified":"2025-10-23T12:05:37","modified_gmt":"2025-10-23T12:05:37","slug":"le-tratte-autostradali-in-concessione","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tirrenica.mapo.dev\/en\/lautostrada\/le-tratte-autostradali-in-concessione","title":{"rendered":"Le tratte autostradali in concessione"},"content":{"rendered":"\n
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In forza della legge 531 del 1982, a SAT era stata affidata la concessione di progettazione, costruzione e gestione dell\u2019asse autostradale tirrenico Livorno-Grosseto-Civitavecchia di circa 242 km (Corridoio Tirrenico). Nel 1993 fu completato e aperto al traffico il primo tratto a nord, Livorno-Rosignano (36,6 km). Nel 2009, a seguito dell\u2019emanazione della Legge Obiettivo (2001) che reinser\u00ec nei programmi autostradali nazionali il completamento della Livorno – Civitavecchia, fu sottoscritta tra ANAS e SAT una convenzione in base alla quale venne sviluppata una nuova progettazione dell\u2019intero corridoio e ripresi i lavori di costruzione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n \n \n <\/div>\n<\/article>\n\n\n

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L\u2019 8 giugno 2012 \u00e8 entrato in esercizio, in prosecuzione del tronco esistente, il tratto Rosignano-S. Pietro in Palazzi di circa 4 km e il 1\u00b0 aprile 2016, in prosecuzione dell\u2019autostrada Roma-Civitavecchia in concessione ad ASPI, il tratto Civitavecchia-Tarquinia di circa 15 Km). Oltre ai suddetti tratti autostradali realizzati, la SAT ha eseguito la progettazione ed avviato gli iter approvativi dei tratti mancanti suddivisi in lotti: S. Pietro in Palazzi-Grosseto Sud (lotti 2 e 3); Grosseto \u2013 Ansedonia (lotti 4 e 5B) e Tarquinia – Ansedonia (lotti 6B e 5A).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n \n \n <\/div>\n<\/article>\n\n\n

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Allo stato attuale relativamente ai lotti 2, 3, 5A e 6B si \u00e8 positivamente conclusa la Conferenza di Servizi ed \u00e8 stato sviluppato il progetto definitivo. Per quanto riguarda invece i lotti 4 e 5B la Conferenza di Servizi non si \u00e8 ancora conclusa. La recente emanazione del Decreto Milleproroghe del 30 dicembre 2019 ha sancito che SAT gestir\u00e0 i tratti costruiti mentre l\u2019onere della realizzazione dei tratti ancora da costruire andr\u00e0 in capo ad ANAS, cui SAT ceder\u00e0 i progetti sviluppati. Ad avvenuta costruzione, ANAS curer\u00e0 l\u2019esercizio e la manutenzione dei tratti che avr\u00e0 realizzato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n \n \n

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